2009年3月25日，国务院常务会议审议并原则通过了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》。为配合国务院文件精神，中国国际经济交流中心决定设立专项研究课题，以对上海国际金融中心和国际航运中心建设的理论和政策进行系统地研究。在国际航运中心建设领域，在征求了行业内的众多专家的意见，并经中心领导决策，“CCIEE-上海航运指数”（以下缩写为SSI）的研发成为其重点课题。
经过中国国际经济交流中心和上海交通大学国际经济与航运领域的专家、教授率领的团队的艰苦努力，SSI于2010年1月在首届中国经济年会与中国国际经济交流中心同期开发的另外4个指数一同正式发布。这些指数发布后得到全球经济学界的关注，也展示了中国国际经济交流中心的研究实力。
2010年2月26日上午，中国国际经济交流中心假座北京中华世纪坛大屏幕厅召开了“中国国际经济交流中心研究成果发布会（第一场）”，会议由中心秘书长魏建国主持，郑新立主任全面介绍了中国国际经济交流中心的研究项目的设立、研究和成果发布的方式，同时指出：SSI成果推介会是中国国际经济交流中心第一次以这样的形式发布其研究成果。以后的研究成果都要以这样的方式来向社会推广。作为SSI课题组的组长，原外经贸部副部长、CCIEE常务理事张祥博士在讲话中指出，SSI的推出，是为了有力地增强我国航运界在全球航运市场的话语权，也是CCIEE对上海国际航运中心建设这一国家战略的有力支持。上海交大赵一飞教授则较为详细地解读了SSI的基本概念和应用领域。交通部水科院的贾大山研究员结合SSI指数对2010年全球航运市场进行了预测。
商务部服务贸易司胡景岩司长在点评时指出：作为服务贸易12个大类中处于重要地位的国际航运，长期以来我国对外依存度很高。中国的进出口货物中有超过三分之二以上是国外的航运企业完成的。我国的国际航运贸易长期以来一直处于逆差状况。SSI的推出无疑会增强我国国际航运也在国际市场的话语权，对我国服务贸易的增长起到推动作用。
14年前出任上海航运交易所第一任总裁的许立荣船长，现任中国远洋运输集团总公司副总裁。他在讲话一开始就指出，SSI揭示全球航运及相关市场的供需关系，反映了全球航运业的投资价值。对引导全球航运资源的优化配置有较好的作用，可以为航运及相关企业了解航运市场的景气状况提供可靠途径，并为国际经济贸易和航运企业的日常运营管理和政府的决策提供决策依据，填补了国际航运界的一项空白。
作为中国国际航运业近年来成长最快的中国海运集团总公司的副总裁，张国发博士同样给予SSI以极高的评价。张国发博士指出：中国海运企业目前在全球已经处于第一集团，中国港口的货物吞吐量已经连续多年在全球排名第一，但是中国还不能称为航运强国，其重要原因就是中国航运的软实力不足。SSI是中国航运界软实力的一项标志。衷心地希望SSI能够在业界的支持下，长期持续健康地发展，真正成为全球经济的风向标，成为上海国际航运中心的重要标志之一。
在上述专家、企业界领导讲话完毕后，听众纷纷举手询问。领导、专家和资深企业家们通过互动交流，加深了对SSI的了解，也加深了对中国国际经济交流中心的认识。
来源：中国国际经济交流中心
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